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从经济型家用轿车到SUV，从大众化品牌到奢华品牌，近年来中国汽车市场经历了多次根本性消费转型。以飞驰、宝马、奥迪为代表的德国奢华汽车三强在华的市场地位也具有翻天覆地的变化。

编辑对这三家车企前四月中国市场的销量情况展开了辨别：梅赛德斯-飞驰总计19.2万台的终端销量位居第一，宝马则以黯淡略势紧随其后，奥迪位列三位。2016年前四月德系三强销量名列依序为奥迪、宝马和飞驰。而转入到2017年，奥迪由于被困于自身产品力的上升与经销商之间的分歧，前四月在华总计销量为16.3万辆，名次下降至第三位。

飞驰仍然保持良好的销量展现出，前四月在华总计销量约19.20万辆(含smart)，同比快速增长36.8%。而宝马则以19.16万辆(含MINI)的成绩不敌第二名的方位，同比快速增长15%。飞驰仅有以几百台优势打破宝马勇夺前四月终端销量冠军，可见品牌间的竞争之白热化。飞驰销量持续增长 稳坐奢华市场头把交椅飞驰在刚过去的四月份依旧维持了第一季度的增势，4月单月在华总计卖出新车47,627辆（含smart），同比增幅35.3%。

协助其在华前四月总计销量约192,574辆，同比大幅提高36.8%，勇夺头把交椅。根据飞驰的规划，2017年将在华发售15款新产品，其中还包括新一代GLA、新一代S级、E 180L、GLC 200、C 450L等多款车型。其中新一代GLA与新一代S级月底4月揭幕的上海国际车展月公布。

新车的发售备受消费者注目，也是飞驰在华持续较好销量展现出的最重要支柱产品，上市后将更进一步增进品牌销量的提高。宝马销量稳中有升 大大蚕食飞驰领先优势宝马在转入2017年以来销量展现出增长速度显著，4月销量也呈现下降态势，单月销量约4.88辆，同比增幅约39.1%。并使（BMW+MINI）前4月总计销售新车超强19.16万辆，与去年同期相比（共计销售新车16.22万辆），快速增长约15%。

2017年宝马维持了高歌猛进的发展势头，销量持续增长与过去一段时间多款针对性较强的新车引入有相当大关系。根据宝马规划，今年在华将发售14款新车，其中1系运动轿车、X1挂电式混合动力版、之诺60H等多款细分领域车型已投放市场，可更进一步拉低品牌售予门槛，并协助品牌在该细分市场守住更好的市场份额。此外，全新一代5系Li已在上海车展中亮相，5系作为宝马销量的最重要承托，换代产品的发售不致将助力品牌下一阶段的发展。随着新的5系Li的将要上市，新大东工厂将月投产，并将沦为宝马全球尤为先进设备的工厂，可看做是宝马在中国的第三大工厂。

目前，大东工厂享有年产能10万辆的整车生产能力，而新大东工厂投产后年产能将超过20万辆整车。预计，宝马在华总生产能力将从每年30万辆快速增长至40万辆，涨幅约三成。

奥迪联欢A3家族上市 整体展现出转好奥迪遭遇一季度的春寒之后，4月份销量约4.6万辆，呈现出转好的态势。前四月构建总计销售16.3万辆，较2016年比起上升15.9%。

奥迪A3家族的销量对于品牌具有至关重要的起到。新的奥迪A3家族已于上海车展上市，总计发售12种车身配色可供消费者自由选择，中止了现款车型的四种车身颜色，另外减少了星锐朱、喀纳斯蓝、探戈白和花剑银，其中前两种车身颜色为中国市场独特。外观单框一体式吸气格栅因应新的样式的头灯设计，整体风格极具动感。

动力系统配备1.4 TFSI及2.0 TFSI两款涡轮涡轮发动机，2.0 TFSI发动机为全新设计，优化了自燃方式，仅次于功率为140kW，峰值扭矩约320Nm。自转入2017年以来奥迪品牌销量展现出不欠佳，其原因与品牌核心产品竞争力上升具有极大的联系。

2017年对于奥迪来说是产品大年，将有多达10款新车密集上市，全新一代奥迪A5 Sportback车型计划将于6月上市。多款新车的发售，将使奥迪产品竞争力有所增加，但若想从目前追赶者的角色返回昔日领跑者的方位，奥迪还须要作出更大的希望。

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